Le crossover électrique chinois se présente sous ses lignes finales au salon allemand. Caractérisé par son écran géant intérieur, le Byton M-Byte promet entre 360 et 435 km d’autonomie. En France, il devrait être lancé en 2021. Révélé en 2017 sous forme de concept, le M-Byte semblait perdu dans les nombreuses startups chinoises chassant Tesla. Or il s’avère l’un des projets les plus sérieux hors grands constructeurs. Deux versions du M-Byte existent, avec des puissances, batteries et donc autonomies spécifiques. La première au moteur de 200 kW (272 ch) est couplée à un pack de 72 kWh, soit 360 km d’autonomie. La seconde bi-moteur et 4 roues motrices de 300 kW (408 ch) assure 435 km grâce à la capacité de 95 kWh. Les modifications sont peu sensibles depuis le prototype, avec l’implantation de poignées dissimulées, rétroviseurs classiques, et optiques plus volumineuses. Le crossover de 4,85 mètres impose mais cache son gabarit, aidé par les bas de caisse et toit noirs, ainsi que les grandes roues. la planche de bord est presque véritablement une planche, rompue par les aérateurs. Elle est séparée du pare-brise par l’énorme écran incurvé de 48 pouces de diagonale. Cette interface inédite est gérable par l’écran tactile 7 pouces du volant, ou celui de 8 pouces entre les sièges accessible pour le passager.