Première voiture électrique du constructeur britannique, la Jaguar i-Pace a été révélée en novembre 2016 au salon de Los Angeles. Sa commercialisation a débuté en 2018, et une petite évolution est apparue mi-2020. A mi-chemin entre une berline et un SUV, la i-Pace bénéficie d’un design unique au sein de la gamme Jaguar même si certains éléments restent empruntés à d’autres modèles du constructeur. Longue de 4,68 mètres, elle est décrite comme « la voiture de sport cinq places la plus intelligente qui soit ». A l’été 2020, une mise à jour très légère apporte une calandre soit chromée, soit noire selon versions. La Jaguar i-Pace est animée par deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière. Elle est déclinée en deux versions. EV400 composée de deux moteurs électriques de 200 ch et 348 Nm chacun, celle-ci développe au total 400 chevaux et 696 Nm pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h. EV320 limitée à 320 chevaux de puissance et 500 Nm de couple, celle-ci bénéficie également d’une transmission intégrale. Sur cette version, le 0 à 100 km/h est abattu en 6,4 secondes et la vitesse de pointe se limite à 180 km/h. Composée de 36 modules, la batterie lithium-ion de la i-Pace offre 90 kWh de densité énergétique. En termes d’autonomie, le constructeur revendique jusqu’à 470 km d’autonomie en cycle WLTP. Le pack est refroidi par liquide par un circuit de refroidissement dédié à deux modes. À température modérée, l’efficacité de la batterie est améliorée par le biais d’un radiateur qui rejette la chaleur générée par les cellules. À plus haute température, un refroidisseur lié à la climatisation du véhicule maintient la batterie dans des conditions optimales Une pompe à chaleur, remplaçant le chauffage traditionnel, permet de limiter la consommation des équipements auxiliaires. Jaguar annonce un temps de charge à 80% en 1h30 et à 100% en un peu moins de deux heures sur une borne rapide 100 kW en Combo. Monophasé, son chargeur embarqué tolère jusqu’à 7,4 kW de puissance. Depuis 2020, la Jaguar i-Pace embarque de série un chargeur à 11 kW en AC triphasé pour une recharge en 8h40.