Déclinée en berline et en break, l’Audi A6 hybride rechargeable est proposée en deux configurations moteur. Dans sa version la plus performante, elle cumule 367 chevaux de puissance. Développant 299 chevaux de puissance 450 Nm de couple, l’A6 50 TFSI e quattro combine un moteur quatre cylindres essence 2.0L TFSI de 252 chevaux (185 kW) à un bloc électrique de 143 chevaux (105 kW). Plus performante, l’Audi A6 55 TFSI e grimpe jusqu’à 367 chevaux et 500 Nm. La différence entre les deux versions se joue sur l’accélération. Alors que l’A6 50 TFSI e réalise le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, l’A6 55 TFSI e réalise le même exercice en 5,6 secondes. Pour le reste, les performances sont identiques aux deux modèles avec une puissance de pointe grimpant jusqu’à 250 km/h. Capable de se mouvoir jusqu’à 135 km/h grâce à son seul mode électrique, l’Audi A6 hybride rechargeable embarque une batterie lithium-ion de 14,1 kWh intégrée sous le plancher du coffre. En cycle WLTP, le constructeur annonce une autonomie variant entre 46 et 58 km avec une recharge. Avec une wallbox dédiée, la batterie peut être rechargée en deux heures environ grâce au chargeur 7 kW embarqué à bord de la voiture. Un temps de recharge porté à 6 heures en cas d’utilisation d’une simple prise domestique. En valeurs homologuées WLTP, le constructeur annonce une moyenne de consommation de 1,5 à 2.0 l/100 km pour son A6 hybride rechargeable. Une valeur théorique qui pourra dans la réalité varier en fonction du niveau de charge de la batterie et du type de conduite. En émissions de CO2, les calculs du cycle WLTP donnent une valeur de 39 à 47 g/km selon la version choisie.