Le plus petit des modèles axés tout-terrain de Land Rover, le Discovery Sport P300e propose depuis 2020 une version hybride rechargeable. Proche du Range Rover Evoque, celle-ci reçoit un groupe motopropulseur de 309 chevaux et une batterie de 15 kWh. Très similaire au grand frère 7 places, le Land Rover Discovery Sport mesure tout de même 4,60 mètres. Inscrit dans la catégorie des SUVs familiaux, il atteint 2,07 mètres de large pour 1,73 mètre de hauteur, pour 791 litres de coffre. Non différencié des versions thermiques, le modèle P300e pèse 2.093 kg (norme DIN), et conserve ses capacités tout terrain. Avec des angles de fuite et d’approche de respectivement 30,2° et 25°, il permet des franchissements conséquents. Il peut s’immerger aussi dans des gués de 0,6 mètre, et dispose d’un remorquage jusqu’à 750 kg. Le système hybride rechargeable consiste en deux moteurs. Le thermique, un 3 cylindres 1,5 litre « Ingenum » de 200 chevaux et 280 Nm anime les roues avant. L’électrique de 80 kW/109 chevaux et 260 Nm se positionne à l’arrière. Le cumul atteint 309 chevaux et le couple grimpe à 540 Nm, le tout via une boîte automatique 8 rapports. Le SUV hybride rechargeable opère selon trois modes. EV mode 100% électrique, il permet de rouler jusqu’à 135 km/h. Hybrid, géré par électronique, il utilise l’électrique, le thermique ou les deux lors de fortes accélérations. Save, cette fonction transforme le moteur essence en générateur de la batterie pour retrouver une certaine autonomie électrique. La batterie est intégrée à l’arrière, sous les sièges. Sa capacité énergétique est indiquée à 15 kWh, donnant une autonomie électrique de 62 kilomètres.