Equivalent électrique du Mercedes Classe V, le Mercedes EQV autorise plus 400 kilomètres d’autonomie en une seule charge. Présenté sous forme de concept en 2019 lors du salon de l’automobile de Genève, le Mercedes EQV a été révélé dans sa version définitive en août 2019. Il s’agit en réalité de la version électrique du Classe V thermique, ou un dérivé pour transport de passager de l’utilitaire eVito. Intégré à la gamme EQ, désignant les modèles 100 % électriques de la marque allemande, le Mercedes EQV se caractérise par ses marquages EQ, sa signature lumineuse, sa calandre noire à fines lames et contour noir. La navette électrique se décline en deux carrosseries, la « Long » ou « L » de 5,14 mètres de longueur, et la « Extra Long » ou « XL » de 5,37 mètres. L’EQV peut accueillir jusqu’à 8 passagers selon sa configuration ainsi qu’un espace maximal de 1.030 litres pour le rangement des bagages (1.410 en XL). En outre, sa hauteur de 1,90 mètre permet d’accéder à tous les parkings souterrains. Intégré à l’avant du véhicule, le moteur électrique cumule 150 kW de puissance, soit 204 chevaux, et 362 Nm de couple. Ce sont des valeurs en pic, la marque précisant une puissance continue de 70 kW ou 95 ch. Si Mercedes ne donne pas d’indication quant au 0 à 100 km/h, il annonce une vitesse de pointe allant jusqu’à 160 km/h et la présence de différents modes de conduite et de régénération. Offrant 100 kWh de capacité, dont 90 kWh utile, la batterie du Mercedes EQV réside sous le plancher afin de ne pas impacter l’intérieur du véhicule. Mercedes communique sur une autonomie théorique moyenne de 353 kilomètres WLTP et une consommation moyenne de 28,3 kWh/100 km. La version longue « Extra Long » ou « XL » offre 351 kilomètres par charge et un appétit à peine supérieur, de 28,5 kWh/100 km. Sur le Mercedes EQV, la trappe de recharge est placée sur le côté gauche du pare-chocs avant. D’une capacité de 11 kW, le chargeur embarqué à bord de l’EQV permet une recharge complète en moins de 10 heures. Il est complété par un connecteur 110 kW au standard Combo. Sur une borne rapide, le constructeur communique sur une charge de 10 à 80% en moins de 45 minutes.