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Peugeot 3008 SUV Hybrid 225 (2021)

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Tout sur votre Peugeot

Type de connecteur: Type 2
Capacité de la batterie: 13,2 kWh
Puissance de charge maximale: 3,7 kW AC
Autonomie: 55 km
Nous recommandons une borne de recharge de 22 kW.

Combien de temps faut-il pour charger 3008 SUV Hybrid 225?

7,4 kW (16A monophasé) 03 h 45 min
11 kW (16A triphasé) 03 h 45 min
22 kW (16A triphasé) 03 h 45 min (notre recommandation)

Chargeurs recommandés

Plus d’informations sur Peugeot 3008 SUV Hybrid 225

Le Peugeot 3008 hybride rechargeable a été commercialisé fin 2019 en tant que premier modèle « plug-in » de la marque au lion. Avec ses deux versions 2 roues motrices 225 ch et 4 roues motrices 300 ch, il propose de 56 à 59 km d’autonomie en électrique, et a reçu un restylage dès fin 2020. Très proche des modèles conventionnels, le Peugeot 3008 hybride rechargeable se distingue par quelques discrets marquages spécifiques. A l’intérieur, l’instrumentation Peugeot i-Cockpit intègre des informations dédiées au système électrique (mode de conduite, niveau de batterie, autonomie restante etc…) tandis qu’un powermètre, situé sur la partie droite du combiné numérique, viendra se substituer au traditionnel compte-tours. L’écran tactile intègre également un menu hybride spécifique permettant de suivre les flux d’énergie et les statistiques de consommation (électrique et essence) ou de programmer la pré-climatisation de l’habitacle lorsque le véhicule est branché. La partie navigation est également enrichie de nouvelles fonctionnalités telles que la localisation des points de charge ou l’affichage du rayon d’action en mode électrique. En 2020, un restylage est venu modifier la face avant, notamment avec une large calandre, ainsi que de nouvelles optiques. L’intérieur n’a évolué qu’en détails, à peine perceptibles comme certains matériaux et coloris. Reposant sur la plateforme EMP2 révélée par le groupe PSA en 2016, la Peugeot 3008 Plug-in hybrid est proposé en deux déclinaisons. Similaire à celle proposée sur la Peugeot 508 hybride rechargeable, la première associe un moteur 1.6 PureTech de 180 chevaux à un moteur électrique à l’avant. En traction, elle développe jusqu’à 225 chevaux de puissance. A transmission intégrale, la seconde ajoute un second moteur électrique à l’arrière. Le moteur essence est porté à 200 chevaux, pour une puissance cumulée de 300 chevaux. En termes de performances, les caractéristiques de la version Hybrid4 font état d’une vitesse de pointe de 235 km/h et d’un 0 à 100 km/h abattu en 5,9 secondes. Tout comme la 508 avec qui il partage la plateforme EMP2, le 3008 hybride rechargeable est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 13,2 kWh. En termes d’autonomie, cela correspond à 50 kilomètres en une seule charge sur le 3008 Hybrid, et 59 km sur la version Hybrid4. Dotée de série d’un connecteur type 2 de 3,7 kW, la Peugeot 3008 hybride rechargeable réalise une recharge complète en 4 à 5 heures. Les plus pressés peuvent opter pour le chargeur 7,4 kW. Optionnel, celui-ci permet de limiter le temps de charge à 2 heures environ. En moyenne théorique, la consommation du Peugeot 3008 hybride rechargeable est homologuée à 1,3 l/100 km, le cycle WLTP favorisant fortement la technologie « plug-in ». Les émissions de CO2 varient selon le modèle et l’équipement, de 29 à 33 g/km. Si vous vous référez à l’ancien cycle NEDC, les rejets de CO2 sont de 49 g/km, pour 2,2 l/100 km. Au quotidien, la consommation réelle dépendra d’un paramètre principal : le niveau de charge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée. La 3008 Hybrid est déclinée en plusieurs niveaux de finitions. Sa version 225 chevaux est déclinée en trois niveaux de finitions tandis que la 300 chevaux est réservée initialement au haut de gamme, la GT Line. En février 2020, le niveau GT lui est associé. Retrouvez l’intégralité des équipements dans le tableau ci-dessous.

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