Désormais labellisée EQ, la Smart Forfour électrique associe un moteur électrique de 60 kW à une petite batterie autorisant environ 130 km d’autonomie en une seule charge. Avec une taille de 3,49 mètres, la Forfour entre dans la catégorie des petites citadines. Développée par Daimler (Mercedes-Benz) et Renault, elle est donc l’une des plus compactes électriques du marché. Hormis quelques détails esthétiques spécifiques, la Smart Forfour électrique est en tout point similaire à la Smart Forfour classique lancée depuis 2014. Seule différence notable, la calandre s’habille de la couleur carrosserie. Elle se distingue également par une instrumentation et un pack spécifique, qui reprend le vert électrique propre aux modèles zéro émission de la marque. En 2020, la version restylée est plus agressive visuellement et change de nom pour EQ Forfour. Alors seulement proposée en motorisation électrique, la 4 portes déplace sa calandre en bas de caisse, et modifie ses optiques. L’intérieur reste identique, mais avec un système multimédia et écran modernisés. Animée par un moteur électrique fourni par Renault et installé sous le plancher du coffre, la Smart Forfour électrique développe jusqu’à 60 kW de puissance (82 chevaux) et 160 Nm de couple. Elle autorise jusqu’à 130 km/h de vitesse maximale, le 0-100 km/h étant opéré en 12,7 secondes. Fournie par Deutsche ACCUMOTIVE, filiale de Daimler, la batterie lithium-ion embarquée à bord de la Smart ForFour électrique cumule 17,6 kWh de capacité énergétique. En cycle NEDC, elle revendique jusqu’à 155 kilomètres d’autonomie en une seule charge. Sur le plus réaliste cycle WLTP, la version restylée de 2020 affiche entre 116 et 130 km d’autonomie selon l’équipement embarqué. Sur une prise domestique, la Forfour électrique se recharge en 6 heures à 80 % et en 3h30 à l’aide d’un boitier mural (4,6 kW de puissance). En option, le constructeur propose également un chargeur de 22 kW. Permettant de réduire le temps de charge à une heure environ, celui-ci est facturé 1000 euros.