Skip to main content

Volkswagen e-Up! (2020)

Marque de la voiture

Marque de la voiture

Type de voiture

Type de voiture

Tout sur votre Volkswagen

Type de connecteur: Type 2
Capacité de la batterie: 36,8 kWh
Puissance de charge maximale: 7,2 kW AC
Autonomie: 205 km
Nous recommandons une borne de recharge de 22 kW.

Combien de temps faut-il pour charger e-Up!?

7,4 kW (31A monophasé) 05 h 30 min
11 kW (16A triphasé) 10 h 30 min
22 kW (31A triphasé) 05 h 30 min (notre recommandation)

Chargeurs recommandés

Plus d’informations sur Volkswagen e-Up!

La Volkswagen e-up! est le premier véhicule 100% électrique commercialisé par le constructeur allemand. Lancée pour la première fois en 2013, elle est disponible depuis fin 2019 dans une version à l’autonomie étendue. La micro-citadine électrique a bien évolué avec le temps. D’abord limitée à une batterie de 18,7 kWh lui conférant 141 km d’autonomie en cycle NEDC, la Volkswagen e-Up! bénéficie désormais d’un pack de 32,3 kWh de capacité dont l’autonomie grimpe à 260 km en cycle WLPT. La batterie lithium-ion de la e-up! est intégrée au sous-bassement de la voiture. La recharge de la e-UP se fait via un connecteur situé derrière la trappe du réservoir (même emplacement que les UP essence ou diesel). Un connecteur “Combo” (Combined Charging System ou CCS) permet de recharger en AC/DC. Avec ce système d’une puissance maximale de 40 kW, la Volkswagen e-UP peut récupérer 80% de sa capacité batterie en 30 minutes, contre 3h30 avec une wallbox de 7 kW ou 14 heures sur une prise domestique. La Volkswagen e-up! est entièrement silencieuse grâce à son moteur électrique de 61 kW (83 chevaux). Comme la quasi-totalité des voitures électriques, elle n’a pas besoin d’une boîte de vitesses, c’est donc une voiture automatique. Sa consommation moyenne est de 12,7 à 12,9 kWh/100 km selon le cycle WLTP. Capable de délivrer jusqu’à 212 Nm de couple, elle réalise le 0 à 100 km/h en 11,9 secondes et atteint jusqu’à 130 km/h en vitesse de pointe. Le design de l’e-UP se distingue des UP diesel et essence par quelques éléments spécifiques. Les feux de jour LED sont spécifiques en entourant le pare-chocs, tandis que la face avant, les bas de caisse et le sous-bassement ont été rendu plus aérodynamiques. A la manière des GTI avec leur liseré rouge, le surlignage de la calandre sous le logo Volkswagen et la base du hayon arrière bleus sont des détails spécifiques, comme les jantes, permettant de distinguer la voiture.

Demandez un devis à un installateur de votre région.














    Ce site est protégé par reCAPTCHA, la politique de confidentialité et les conditions de service de Google s'appliquant.

    Leave a Reply