Première voiture électrique de la marque nippone, le Mazda MX-30 promet 200 kilomètres d’autonomie en une seule charge. En France, sa commercialisation débutera à compter du second semestre 2020. Equivalent électrique du X-30, le Mazda MX-30 se distingue par sa calandre en partie pleine et ses portes arrière antagonistes dont l’ouverture s’effectue dans le sens inverse de la marche. Long de 4,395 m, large de 1.795 m et haut de 1.570 m, le SUV électrique de Mazda peut accueillir jusqu’à 5 occupants. Asynchrone, le moteur du MX-30 est basé sur une nouvelle technologie baptisée e-SKYACTIV. A ce stade, le constructeur ne donne pas plus de détails sur les caractéristiques et les performances de cette motorisation. Sans aller dans la surenchère à la « grosse batterie », cette première voiture électrique de Mazda se contente d’un pack lithium-ion de 35,5 kWh. Constituée de cellules prismatiques, celle-ci offre une autonomie de l’ordre de 200 kilomètres. Equipé d’un chargeur embarqué de 6,6 kW, le Mazda MX-30 se recharge en six heures environ à l’aide d’une wallbox. Sur une prise domestique, il vous faudra compter environ 14 heures pour une charge complète. Egalement doté d’un connecteur en Combo, le Mazda MX-30 peut accéder aux bornes de recharge rapide. Malheureusement, la puissance maximale tolérée n’a pas été précisée par le constructeur.