Cet Across vous semble-t-il familier ? Alors ce n'est pas étonnant, car cette Suzuki, lancée en 2021, n'est ni plus ni moins qu'un Toyota RAV4 hybride rechargeable avec un logo Suzuki sur le nez. Sous le capot se trouve le même quatre cylindres de 2,5 litres couplé à deux moteurs électriques, développant au total 306 ch - faisant de cette Across la Suzuki la plus puissante (et la plus chère...) de tous les temps. Malgré cette puissance prometteuse, ce SUV n'a rien d'une voiture de sport : les performances sont certes solides, mais avec son poids de 2 tonnes, ce SUV est tout sauf un héros des virages. L'Across se distingue donc par un style de conduite doux et silencieux. Officiellement, la batterie de 18,1 kWh permet de parcourir 75 kilomètres électriques, mais dans la pratique, ce chiffre dépasse les 60, ce qui n'est pas mal non plus. Dommage qu'il faille être patient pour refaire le plein de la batterie : comme Suzuki équipe l'Across d'un convertisseur interne de seulement 3,3 kW, il faut compter 5 à 6 heures à une borne de recharge. Assez bizarre quand on sait que Toyota donne à son RAV4 Plug-in un chargeur interne deux fois plus puissant... Toutefois, cet Across est également déductible à 100 % dans un contexte commercial. Tout comme le Toyota RAV4 Plug-In Hybrid sur lequel il est basé, le Suzuki Across est un SUV spacieux, confortable et agréable, avec une autonomie électrique décente. Mais ce clone coûte aussi cher que l'"original", alors qu'il se recharge deux fois moins vite. Oui, alors le choix est vite fait bien sûr...