Cette seconde génération vient remplacer la première vendue entre 2012 et 2018. Contrairement à la berline dérivée S60, le break V60 est disponible en plusieurs motorisations, dont la T8 Twin Engine. Cette version hybride rechargeable n’est également proposée qu’en une seule configuration. A la différence de la précédente mouture avec moteur diesel, sa partie thermique est composée d’un bloc 4 cylindres essence 2 litres de 303 chevaux. L’unité électrique développe 87 chevaux (65 kW) et 240 Nm. Le cumul de puissance atteint 390 chevaux, pour 640 Nm de couple, le tout envoyé aux 4 roues motrices via une boîte automatique Geartronic à 8 rapports. Côté performances, le V60 T8 demande seulement 4,9 secondes pour expédier le 0-100 km/h, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Le poids à vide du break suédois est mesuré à 2.061 kg, alors que sa capacité de traction est donnée pour 2.000 kg. Identique aux autres Volvo hybrides rechargeables comme le XC60, la batterie lithium-ion affichait une capacité de 10,4 kWh au lancement. Elle a évolué à 11,6 kWh en avril 2019, améliorant l’autonomie électrique. Elle permet dorénavant 56 km d’autonomie selon le cycle NEDC. La recharge dépend de la puissance. Sur prise domestique (2,3 kW), un « plein » électrique est opéré en 6 h, mais est réduit à 3h sur une wallbox (3,7 kW) ou prise publique via le câble Type 2.