De eind 2018 gelanceerde C5 Aircross pakt als rasechte Citro‘n uit met een originele look, die zich ook doortrekt in het interieur. Achter het bijzonder vormgegeven stuur hebben de klassieke wijzerplaten plaatsgemaakt voor een digitaal scherm, waarop je ook de navigatiekaart groot kunt laten weergeven. En voor wie zich graag in de watten laat leggen: de voorstoelen van de C5 Aircross kunnen allebei voorzien worden van een massagefunctie. Achterin vind je drie evenwaardige stoelen, die afzonderlijk verstelbaar en verschuifbaar zijn, zoals in een eenvolumer. De koffer is sowieso erg ruim. Standaard of optioneel is een gemotoriseerde achterklep verkrijgbaar die opengaat met een voetbeweging onder de bumper. Een prettige optie is het panoramische open dak. Voor de aandrijving hebben klanten de keuze uit twee turbobenzinemotoren, een diesel en een fiscaal aantrekkelijke plug-inhybride, met een elektrisch rijbereik van 55 kilometer volgens de WLTP-normcyclus. Onderweg maakt de C5 Aircross vooral indruk door zijn comfort: zijn schokdempers met hydraulische aanslagpunten geven deze Fransman een wegcontact dat qua zachtheid zijn gelijke niet vindt in dit segment. Dat betekent meteen ook dat sportieve bestuurders hier niets verloren hebben. Omdat Citro‘n pas laat zijn entree maakte in dit felbevochten segment, moest het merk wel origineel uit de hoek komen. Opdracht volbracht: de C5 Aircross is een aangename SUV, die vooral in de smaak zal vallen bij gezinnen door zijn speelse stijl, zijn functionele kantje en zijn zachtheid.