De tweede generatie van de Countryman Ð MiniÕs grootste model Ð debuteerde in 2017 en deelt zijn basis met zijn BMW-neefjes: de 2-Reeks Active Tourer en X1/X2. Het interieur is allesbehalve ÔminiÕ: zowel voor- als achterin pakt deze SUV uit met riante binnenafmetingen. Als optie is een over 13 centimeter verschuifbare achterbank verkrijgbaar, waarvan de drie delen van de rugleuning afzonderlijk verstelbaar zijn. Het dashboard is nog altijd origineel vormgegeven, met centraal op de middenconsole een grote ronde wijzerplaat, waarin je het scherm vindt voor het infotainmentsysteem. Ook digitale instrumenten zijn mogelijk. Onderweg kan de zware Countryman, die 1,5 ton of zelfs meer op de weegschaal zet, geen aanspraak maken op de levendigheid van zijn kleine broertje, hoewel ook hij gezegend is met een erg direct stuur. Algemeen genomen biedt hij echter een goed compromis tussen comfort en koetswerkondersteuning. Onder de motorkap is keuze uit tal van drie- en viercilinders (102 tot 306 pk) op benzine en diesel. Voor professionals is de plug-inhybride Cooper SE fiscaal aantrekkelijk. Hij koppelt een 1.5-benzine die de voorwielen aandrijft, aan een elektromotor die de achterwielen in beweging zet, en haalt in de praktijk een elektrisch rijbereik van 35 ˆ 45 kilometer. Door terug te grijpen naar het platform van de BMW 2 Active Tourer is de Countryman naar Mini-normen erg groot, maar ook praktisch geworden. Toch behoudt hij de originele look, het levendige weggedrag en de uitgebreide personaliseringsmogelijkheden die zo typisch zijn voor het merk. Maar de prijs is hoog en de optiecatalogus uitgebreid...