De Skoda Superb Combi gaat alweer even mee: de huidige generatie werd in 2015 gelanceerd en kreeg een (lichte) facelift in 2019. De Combi is 5 centimeter langer dan de berline waarvan hij is afgeleid. Die groei komt uitsluitend het laadvolume ten goede. De zitruimte achterin bleef ongewijzigd Ð maar die was dan ook al vorstelijk in de vijfdeurs. De inzittenden kunnen bovendien heel wat bagage meenemen: de koffer van de Combi slikt 660 liter in vijfzitsopstelling en als je de achterbank neerklapt, neemt dat volume toe tot 1.905 liter. Daarmee is dit de break met de grootste koffer op de markt. Voorin vinden we een dashboard dat identiek is aan dat van de berline. De Combi heeft ook recht op dezelfde uitrustingsmogelijkheden, onder andere qua connectiviteit. Rijden doet deze Skoda aangenaam: koetswerkbewegingen worden goed beheerst en de ophanging is comfortabel. Als optie wordt ook een gestuurde schokdemping aangeboden, die voor nog meer comfort zorgt. Er bestaat ook een avontuurlijk aangeklede versie die wat hoger op zijn poten staat, de Scout. Onder de motorkap liggen dezelfde krachtbronnen als in de berline, inclusief de voor zelfstandigen fiscaal aantrekkelijke plug-inhybride iV. De koffer is in dat geval weliswaar wat kleiner, maar nog altijd meer dan ruim genoeg. De Superb Combi is niet meer de break voor de kleine beurs... Maar zijn verhouding prijs-binnenruimte blijft onklopbaar. Zo is hij nog altijd een pak minder duur dan zijn Volkswagen-neef, de Passat Variant, waaraan deze Skoda technisch nochtans identiek is. Ook zijn comfort staat op een hoog niveau.