Om zich te onderscheiden van de moordende concurrentie in dit segment speelt de Volvo XC60, die sinds 2017 op de markt is, zijn originele en Scandinavische karakter uit. Het modern en strak ogende interieur van de XC60 is erg aangenaam om in te vertoeven, temeer omdat deze SUV naar goede Volvo-gewoonte gezegend is met uitstekende stoelen. Centraal op het dashboard doet een groot verticaal scherm dienst als multimedia-interface, maar de logica achter de menuopbouw daarvan is niet altijd meteen duidelijk. Qua binnenruimte en laadvolume scoort de XC60 behoorlijk voor dit segment, maar ook niet meer dan dat. Het motorpalet draait om variaties op dezelfde tweeliter-viercilinder, aan benzinezijde 197, 250 en 300 pk sterk en als diesel goed voor 197 en 235 pk. Allemaal zijn ze uitgerust met mildhybride technologie. Daarnaast zijn er nog de plug-inhybrides: de T6 van 350 pk en T8 van 455 pk. Allebei kregen ze in de herfst van 2021 een krachtiger elektromotor, maar vooral een veel grotere batterij (18,8 kWh). Daarmee zakt hun offici‘le CO2-uitstoot laag genoeg om deze versies 100 procent fiscaal aftrekbaar te maken voor professionals. Het weggedrag is neutraal en aangenaam, alleen het stuur voelt een tikkeltje te licht en kunstmatig aan. Zoals het een goede Volvo betaamt, is deze SUV voorzien van een uitgebreide veiligheidsuitrusting. De Volvo XC60 is een leuk ogende gezins-SUV met een origineel interieur waarin het goed toeven is. Een interessant alternatief voor de eeuwige Duitse premiummodellen in dit segment. Temeer omdat de uitrusting helemaal bij de tijd is en de XC60 dankzij zijn evenwichtige onderstel ook leuk rijdt.